Несмотря на то, что конструкция автомобильных прицепов с годами кардинально не меняется, эксплуатация прицепов — не такое простое дело, как может показаться. Есть несколько важных аспектов, которые должен знать каждый владелец прицепа, чтобы не подвергать опасности себя и других участников дорожного движение. Правила эксплуатации легкового прицепа в основе своей просты, однако многие их нарушают, и результаты бывают плачевные. Итак, что должен помнить автомобилист, используя прицеп?

Основные правила эксплуатации прицепа легкового автомобиля

Итак, начать стоит с технической части. И машина, и прицеп должны быть исправны, а крепление прицепа к автомобилю — надежно. И здесь кроется первая деталь, которую многие забывают: если вы крепите прицеп на шар фаркопа, то стоит обработать этот шар смазкой. Оптимально для этого подойдет смазка для шрусов, которую можно найти практически во всех автомагазинах.

Стоит уделить особое внимание и страховочным цепям. Интересно, что у производителей свое мнение на счет того, как их крепить, поэтому единого стандарта крепления до сих пор нет. Кроме того, часто возникает ситуация, когда крепить их просто не на чем. Однако есть простой и быстрый способ исправить ситуацию — просто соедините концы цепей надёжным болтом, а затем сделайте петлю и накиньте ее на шар фаркопа. Этот способ, конечно же, не сравнить с пристегиванием цепей на стационарные крепления, но может выручить и даже спасти от проблем.

Если вы ставите фаркоп надолго и по нашему совету смазываете его, существует риск испачкаться при открытии/закрытии багажника. Здесь поможет проверенный десятилетиями простой метод — закройте шар фаркопа теннисным мячиком или чем-то подобным. В некоторых спортивных магазинах такие часто выдают в качестве бонуса: они прекрасно подойдут для защиты вашей одежды от случайного контакта со смазанным шаром. Кроме этого, в таком случае смазка не запылится и не смоется, что позволит сократить ее расход.

Отметим ещё один важный аспект: некоторые мастерские могут при износе фаркопа предлагать замену не всей конструкции, а только шара. Запомните — это крайне небезопасно, поскольку именно своевременная замена всей конструкции целиком гарантирует, что с прицепом в дороге все будет в порядке. Непосредственно шар испытывает достаточно большие нагрузки, выдержать которые не поможет никакая даже самая хитрая сварка.

ООО Торговый Дом «СаранскСпецТехника»: надежно и недорого

Мы рады предоставить вам большой модельный ряд прицепов общего и специализированного назначения. В наличии удобные и практичные модели как для перевозки частных и коммерческих, так и особых (водная техника, квадроциклы) грузов.

Каждый прицеп нашего производства:

• создан с учетом особенностей российских дорог: рама из оцинкованного листа, влагостойкая фанера, надежные оси позволяют использовать прицепы как на асфальтированных, так и на грунтовых дорогах;
• обладает полезными особенностями: механизм сваливания, регулируемые упоры, съемные задние поперечины — практически у каждой модели есть приятные опции, упрощающие перевозку грузов;
• доступен по цене. Так, компактный универсальный прицеп ССТ-7132-МИНИ можно приобрести всего за 29 000 руб.; грузоподъемность этой модели составляет 400 кг при снаряженной массе в 100 кг.

Наши консультанты всегда помогут вам с выбором: позвоните на номер 8 (800) 100 55 90, уточните ваши задачи (например, нужна ли вам возможность крепления на прицепе лодки), бюджет, и мы подберем для вас оптимальные модели. Собственное производство, более 5 лет работы и 10 000 выпущенных прицепов, доверие покупателей со всей России — вот, что гарантирует вам качественную покупку без переплат!